Die Kosten für das Laden des Akkus eines Elektroautos zu Hause hängen davon ab, wie viel Energie Sie aus dem Stromnetz beziehen und welchen Preis Sie dafür bezahlen. Für den Anfang benötigen Sie keinen Durchschnittstarif: Sie brauchen Ihren Stromvertrag und eine Schätzung der Energie für die Ladesitzung.
Die Grundrechnung: Energie mal Preis
Variable Ladekosten = aus dem Stromnetz bezogene kWh × Preis pro kWh. Wenn das Laden Zeiträume mit unterschiedlichen Preisen umfasst, berechnen Sie jeden Abschnitt separat und addieren Sie die Beträge. Prüfen Sie, ob der von Ihnen verwendete Preis bereits Steuern enthält, damit Sie diese nicht doppelt berücksichtigen.
Ein hypothetisches Beispiel ohne Garantie für einen Marktpreis
Angenommen, ein Akku verfügt über 50 kWh nutzbare Energie und wird von 20 % auf 80 % aufgeladen. Die idealerweise hinzugefügte Energie beträgt 50 × 0,60 = 30 kWh. Bei einem angenommenen Preis von 0,20 €/kWh würde diese Energie 6 € kosten. Dies ist eine beispielhafte Rechnung: Sie stellt weder ein Stromangebot dar noch garantiert sie die endgültigen Kosten.
Die aus dem Stromnetz bezogene Energie kann höher sein als die im Akku gespeicherte. Wenn der Zähler für diese Sitzung 33 kWh erfasst, betragen die variablen Kosten bei demselben angenommenen Preis 6,60 €. Verwenden Sie den tatsächlichen Messwert, sobald dieser verfügbar ist; wenden Sie keinen pauschalen Verlustprozentsatz an.
kW und kWh bedeuten nicht dasselbe
kW drücken die Leistung aus: die Geschwindigkeit der Energieversorgung zu einem bestimmten Zeitpunkt. kWh drücken die kumulierte Energie aus. Eine Ladestation mit höherer Nennleistung senkt nicht den Preis pro kWh und garantiert auch nicht, dass das Fahrzeug diese Leistung aufnehmen kann.
Als ideale Annäherung entsprechen 30 kWh bei konstanter Leistung von 7,4 kW etwa vier Stunden. Die tatsächliche Zeit kann aufgrund der Fahrzeugbegrenzungen, der verfügbaren Leistung und der Schwankungen beim Laden länger sein. Zur Auswahl der Ausrüstung lesen Sie unseren Leitfaden zu einphasiger und dreiphasiger Leistung.
Welche Kosten sind in dieser Multiplikation nicht enthalten
- Die Kosten für die Ladestation und ihre Installation.
- Die Grundgebühren oder Fixkosten des Stromversorgers.
- Eine mögliche Änderung der vertraglich vereinbarten Leistung.
- Andere Posten auf der Stromrechnung, die nicht von dieser Ladesitzung abhängen.
Vergleichen Sie Tarife anhand der Gesamtkosten Ihres Haushaltsverbrauchs, nicht nur anhand des Zeitfensters der Ladung. Ein niedrigerer Nachttarif kann mit anderen Bedingungen verbunden sein.
Überprüfen Sie Ihre Schätzung anhand mehrerer Ladesitzungen
Notieren Sie die erfasste Energie und die berechneten Kosten bei mehreren gewöhnlichen Ladevorgängen. Wenn Sie Daten vom Auto, von der App und vom Zähler vergleichen, finden Sie heraus, was jeweils gemessen wird, und behandeln Sie diese Werte nicht als identisch. So können Sie Ihre Prognose an Ihre Nutzung anpassen.
Lesen Sie auch, wie Sie die Ladezeiten organisieren. Wenn Sie Ihren Ladepunkt noch vorbereiten, beginnen Sie mit der Checkliste für die Installation.
Von der Berechnung zur passenden Ausrüstung
Vergleichen Sie die Datenblätter der Pulsar Max einphasig mit 7,4 kW und der Pulsar Max dreiphasig mit 22 kW. Wählen Sie entsprechend Fahrzeug und Installation; eine höhere Nennleistung senkt den Energiepreis nicht von sich aus.